Artiklar
Herbert Diess (nummer tre frå høgre), toppsjef i Volkswagen, var til stades da modellen I.D. Vizzion vart synt fram på ei stor bilmesse i Beijing 25. april 2018. Kina er ein svært viktig marknad for Volkswagen.
Foto: Andy Wong / AP / NTB
Folkevognene som rullar for Kina
Volkswagen har lenge ignorert menneskerettsbrota i Xinjiang. Men det er ikkje lenger så lett å stikke hovudet i sanden.
Herbert Diess (nummer tre frå høgre), toppsjef i Volkswagen, var til stades da modellen I.D. Vizzion vart synt fram på ei stor bilmesse i Beijing 25. april 2018. Kina er ein svært viktig marknad for Volkswagen.
Foto: Andy Wong / AP / NTB
Folkevognene som rullar for Kina
Volkswagen har lenge ignorert menneskerettsbrota i Xinjiang. Men det er ikkje lenger så lett å stikke hovudet i sanden.
Herbert Diess (nummer tre frå høgre), toppsjef i Volkswagen, var til stades da modellen I.D. Vizzion vart synt fram på ei stor bilmesse i Beijing 25. april 2018. Kina er ein svært viktig marknad for Volkswagen.
Foto: Andy Wong / AP / NTB
Folkevognene som rullar for Kina
Volkswagen har lenge ignorert menneskerettsbrota i Xinjiang. Men det er ikkje lenger så lett å stikke hovudet i sanden.
Logoen til Weibo, ei av dei mest populære medieplattformene i Kina. Staden ein Weibo-brukar skriv frå, blir no synleg for alle som les innlegga til vedkomande.
Foto: Florence Lo / Reuters / NTB
Kina styrer mobben på nettet
Kinesiske styresmakter nyttar nasjonalisme og den digitale gapestokken for å få kritiske røyster til å teie.
Logoen til Weibo, ei av dei mest populære medieplattformene i Kina. Staden ein Weibo-brukar skriv frå, blir no synleg for alle som les innlegga til vedkomande.
Foto: Florence Lo / Reuters / NTB
Kina styrer mobben på nettet
Kinesiske styresmakter nyttar nasjonalisme og den digitale gapestokken for å få kritiske røyster til å teie.
Logoen til Weibo, ei av dei mest populære medieplattformene i Kina. Staden ein Weibo-brukar skriv frå, blir no synleg for alle som les innlegga til vedkomande.
Foto: Florence Lo / Reuters / NTB
Kina styrer mobben på nettet
Kinesiske styresmakter nyttar nasjonalisme og den digitale gapestokken for å få kritiske røyster til å teie.
Var han russar eller ukrainar? Sjølvportrett av kunstnaren Kazimir Malevitsj, ca. 1910.
Illustrasjon henta frå Wikipedia
Ein slags kulturkrig
Kampen mellom Russland og Ukraina strekkjer seg òg inn i kunstverda.
Var han russar eller ukrainar? Sjølvportrett av kunstnaren Kazimir Malevitsj, ca. 1910.
Illustrasjon henta frå Wikipedia
Ein slags kulturkrig
Kampen mellom Russland og Ukraina strekkjer seg òg inn i kunstverda.
Var han russar eller ukrainar? Sjølvportrett av kunstnaren Kazimir Malevitsj, ca. 1910.
Illustrasjon henta frå Wikipedia
Ein slags kulturkrig
Kampen mellom Russland og Ukraina strekkjer seg òg inn i kunstverda.
Vil ikkje lenger likne på Netflix
Da strøymeselskapet Netflix offentleggjorde tala sine for første kvartal sist veke, var det eit stort hakeslepp for mediebransjen.
Vil ikkje lenger likne på Netflix
Da strøymeselskapet Netflix offentleggjorde tala sine for første kvartal sist veke, var det eit stort hakeslepp for mediebransjen.
Ein tyrkisk Bayraktar TB2-drone blir vist fram på den ukrainske sjølvstendedagen 24. august i fjor. Fleire analytikarar hevdar at slike dronar spelar ei viktig rolle i kampen mot den russiske invasjonen.
Foto: Efrem Lukatsky / AP / NTB
Robotkrigen
Tyrkiske dronar kan vere ein del av forklaringa på at den russiske offensiven stogga opp i Ukraina.
Ein tyrkisk Bayraktar TB2-drone blir vist fram på den ukrainske sjølvstendedagen 24. august i fjor. Fleire analytikarar hevdar at slike dronar spelar ei viktig rolle i kampen mot den russiske invasjonen.
Foto: Efrem Lukatsky / AP / NTB
Robotkrigen
Tyrkiske dronar kan vere ein del av forklaringa på at den russiske offensiven stogga opp i Ukraina.
Ein tyrkisk Bayraktar TB2-drone blir vist fram på den ukrainske sjølvstendedagen 24. august i fjor. Fleire analytikarar hevdar at slike dronar spelar ei viktig rolle i kampen mot den russiske invasjonen.
Foto: Efrem Lukatsky / AP / NTB
Robotkrigen
Tyrkiske dronar kan vere ein del av forklaringa på at den russiske offensiven stogga opp i Ukraina.
TOMME RØYR: Frå bygginga av gassrøyrleidningen Nordstream 2 gjennom Austersjøen. Leidningen til 90 milliardar kroner skulle frakte gass frå Russland til Tyskland, og er no ferdig, men kjem neppe til å bli teken i bruk.
Foto: Jens Buettner / DPA / AP / NTB
Ei brutal avvenning
Tyskland og andre EU-land må gjennom ei hard omstilling om dei skal bli uavhengige av russisk gass. Men det er mogleg.
TOMME RØYR: Frå bygginga av gassrøyrleidningen Nordstream 2 gjennom Austersjøen. Leidningen til 90 milliardar kroner skulle frakte gass frå Russland til Tyskland, og er no ferdig, men kjem neppe til å bli teken i bruk.
Foto: Jens Buettner / DPA / AP / NTB
Ei brutal avvenning
Tyskland og andre EU-land må gjennom ei hard omstilling om dei skal bli uavhengige av russisk gass. Men det er mogleg.
TOMME RØYR: Frå bygginga av gassrøyrleidningen Nordstream 2 gjennom Austersjøen. Leidningen til 90 milliardar kroner skulle frakte gass frå Russland til Tyskland, og er no ferdig, men kjem neppe til å bli teken i bruk.
Foto: Jens Buettner / DPA / AP / NTB
Ei brutal avvenning
Tyskland og andre EU-land må gjennom ei hard omstilling om dei skal bli uavhengige av russisk gass. Men det er mogleg.
