Artiklar
René Herse, 1952: Her er sykkelen mor mi skulle ha hatt. Vekt under 9 kilo, særs lette låggir, breie dekk, heildekkande skjermer, lykter og bagasjebrett framme og bak.
Ei syklisk soge
Alt blir betre og meir raffinert i framtida enn det er i dag. Men ikkje syklar. Ved å granske teknologihistoria bak trampjerna våre, kan vi sjå kvifor menneskesamfunn stundom må ta to tråkk tilbake for å ta eitt tråkk fram.
René Herse, 1952: Her er sykkelen mor mi skulle ha hatt. Vekt under 9 kilo, særs lette låggir, breie dekk, heildekkande skjermer, lykter og bagasjebrett framme og bak.
Ei syklisk soge
Alt blir betre og meir raffinert i framtida enn det er i dag. Men ikkje syklar. Ved å granske teknologihistoria bak trampjerna våre, kan vi sjå kvifor menneskesamfunn stundom må ta to tråkk tilbake for å ta eitt tråkk fram.
René Herse, 1952: Her er sykkelen mor mi skulle ha hatt. Vekt under 9 kilo, særs lette låggir, breie dekk, heildekkande skjermer, lykter og bagasjebrett framme og bak.
Ei syklisk soge
Alt blir betre og meir raffinert i framtida enn det er i dag. Men ikkje syklar. Ved å granske teknologihistoria bak trampjerna våre, kan vi sjå kvifor menneskesamfunn stundom må ta to tråkk tilbake for å ta eitt tråkk fram.
Heimlege hestehandlarar
Heimlege hestehandlarar
Tanntroll i politikken
Tanntroll i politikken
Rotvær i Rogaland
Rotvær i Rogaland
Der ingen tek koronatelefonen
Der ingen tek koronatelefonen
Frisk fredspris
Frisk fredspris
