Samferdsel

Vidar Eng

En framtidig Nord-Norgebane nord for Fauske til Tromsø og Harstad og til slutt kanskje helt til Kirkenes vil beslaglegge mye areal og ramme samisk reindrift. I Dag og Tid 25. juni spør Hans Husum om noen har rådspurt samefolket om forslaget om å bygge Nord-Norgebanen. Dagens innarbeidete konsultasjonsordninger sikrer at samiske interesser vil bli hørt.

Men allerede nå har det kommet fram klare signaler om at mange samer er kritiske og noen helt imot å bygge Nord-Norgebanen. For de av oss som kjemper for Nord-Norgebanen, er det likevel to forhold som gjør at vi mener at banen kan forenes med samiske interesser. Det ene er at moderne jernbanetraseer kan bygges på peler over terrenget slik at både rein og andre dyr kan passerer under. En god del av Nord-Norgebanen vil også gå i tunnel. Samlet sett vil dette gjøre at de mange kollisjonene mellom rein og tog, som vi kjenner fra Nordlandsbanen sør for Fauske, kan unngås med nybygd jernbane lenger nord. Det andre forholdet som gjør at samiske interesser kan tenkes å akseptere Nord-Norgebanen, er at alternativet til Nord-Norgebanen vil være verre.

Over tid vil et Nord-Norge uten en sammenbindende stamjernbane måtte ruste opp hovedveien E6 med nye traseer og flere kjørefiler. Og slike veier vil ramme reindriften mye hardere fordi de i større grad vil ligge nede på bakken og beslaglegge mer areal i bredden. Mer om dette kan man lese i et innlegg av Eivind Sivertsen i Nordlys 4. mai 2021.